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工業(yè)4.0帶動(dòng)制造業(yè)升級(jí) 中國彎道超車機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存
來源: 互聯(lián)網(wǎng)   發(fā)布時(shí)間: 2015-04-13 09:13   3475 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
工業(yè)4.0帶動(dòng)制造業(yè)升級(jí) 中國彎道超車機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存

  5月XX日,由中國上市公司XXX研究中心和XX大學(xué)中國XXX研究中心、XX網(wǎng)、《XX時(shí)報(bào)》、《XXXX報(bào)》聯(lián)合主辦的“第三屆中國上XXXXXX論壇”在XX召開。論壇揭曉了由國內(nèi)權(quán)威的上市公司XXX研究機(jī)構(gòu)——中國上市公司市值管理研究中心和《XX觀察報(bào)》聯(lián)合發(fā)布的“2009年度中國上市公司XX管理百佳榜”,XX科技榜上有名,這是該公司首次獲此殊榮。此項(xiàng)殊榮的獲得,標(biāo)志著該公司價(jià)值創(chuàng)造能力、價(jià)值實(shí)現(xiàn)能力及其內(nèi)在投資價(jià)值得到了市場和投資者的了解和認(rèn)同?! V州蘿崗,華南地區(qū)新興的現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)基地,也是中國制造業(yè)的一處縮影。
  
  早晨8點(diǎn)半,明珞裝備的創(chuàng)始人、董事長姚維兵就開始接待第一批到訪的投資人,他的公司是高端智能裝備供應(yīng)商,乘著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的東風(fēng),已經(jīng)走到上市前的C輪融資。
  
  “今年我們要做一個(gè)‘模擬工廠’,另外還在談‘智能倉儲(chǔ)’的搭建,還會(huì)再拉一條自動(dòng)化流水線,讓原本300個(gè)小時(shí)的裝機(jī)時(shí)間縮短為30個(gè)小時(shí)”,姚維兵講的這個(gè)故事與“工業(yè)4.0”有關(guān),投資人聽了興趣盎然。
 工業(yè)4.0之風(fēng)最早是從德國吹來的。
  
  中國產(chǎn)業(yè)界刮起的工業(yè)4.0之風(fēng),最早是從德國吹來的。2011年的德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,工業(yè)4.0概念被正式提出,也被稱為“第四次工業(yè)革命”。
  
  “第三次工業(yè)革命(即工業(yè)3.0)的特征是自動(dòng)化,工業(yè)4.0實(shí)際上就是自動(dòng)化與互聯(lián)網(wǎng)上的大數(shù)據(jù)的結(jié)合,變成全新的智能化制造的系統(tǒng)”,蔡洪平告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)。這位被冠以“首富園丁”、“中國民企海外上市之父”的投資銀行家,因擔(dān)任德意志銀行投資銀行部主席近十年,最早接觸到德國的工業(yè)4.0概念,并將其引入國內(nèi)。
  
  德國制造業(yè)巨擘博世集團(tuán)也給網(wǎng)易財(cái)經(jīng)描繪了工業(yè)4.0時(shí)代的景象:“意味著將建成一個(gè)基于工業(yè)價(jià)值鏈的網(wǎng)絡(luò),機(jī)器設(shè)備、倉儲(chǔ)系統(tǒng)以及制造設(shè)施被置于同一平臺(tái),共同形成信息物理系統(tǒng)(cyber-physicalsystem)。在生產(chǎn)環(huán)境中,該信息物理系統(tǒng)中的設(shè)施共同作用,完成交換信息、觸發(fā)流程以及自動(dòng)控制等功能。最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈上,從供應(yīng)商到客戶的人、機(jī)、物全部聯(lián)結(jié)起來”。
  
  業(yè)界普遍認(rèn)為,以智能化為特征的工業(yè)4.0時(shí)代,將會(huì)在最大限度提高生產(chǎn)效率的同時(shí),最大限度降低生產(chǎn)成本,從而實(shí)現(xiàn)人類工業(yè)史上第四次飛躍。
  
  德國將工業(yè)4.0上升到國家戰(zhàn)略,聯(lián)邦政府投入2億歐元將其全面部署展開。而到企業(yè)層面,博世集團(tuán)則主動(dòng)成為工業(yè)4.0戰(zhàn)略的踐行者之一,其董事會(huì)主席沃爾克馬爾?鄧納爾在3月份的中國發(fā)展高層論壇上介紹,博世集團(tuán)已在全球超過250家工廠推廣實(shí)驗(yàn)工業(yè)4.0。
  
  具體操作的路線圖是“第一階段將設(shè)備、物料、人員互聯(lián),實(shí)時(shí)監(jiān)控,集成工廠生產(chǎn)、物料、辦公等系統(tǒng);第二階段對(duì)基于對(duì)象的數(shù)據(jù),如測試、物流、倉庫等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的虛擬化管理;第三階段對(duì)海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)挖掘、處理和分析,不斷改造、優(yōu)化生產(chǎn),提高生產(chǎn)力和資源利用率”,博世軟件創(chuàng)新中國區(qū)市場銷售總監(jiān)王建國將告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)。
  
  工業(yè)4.0也打開了人類未來生活的想象空間,“比如說你補(bǔ)一顆牙齒,只需對(duì)著牙床拍個(gè)片子,自動(dòng)三維掃描上傳,醫(yī)生通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)讀取數(shù)據(jù),機(jī)器3D打印,不用多久物聯(lián)網(wǎng)就會(huì)把一顆一模一樣的牙齒送到你家里來了”,蔡洪平給網(wǎng)易財(cái)經(jīng)描繪道。但是銀幣的另一面,是那些被擋在工業(yè)4.0門外的制造業(yè)將毫無競爭力,更嚴(yán)重的說法是,將遭遇一場毀滅性的災(zāi)難。
  
  不僅德國,目前穩(wěn)居世界工業(yè)第一梯隊(duì)的美、日、法等發(fā)達(dá)國家,都在打起十二分精神,舉著“再工業(yè)化”、“再興戰(zhàn)略”等類似大旗,趕在通往工業(yè)4.0的道路上,繼續(xù)保持產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,避免被洗牌出局是它們的訴求。
  
  而對(duì)于一直以來盤踞在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,過度依靠成本優(yōu)勢、大而不強(qiáng)的中國制造業(yè)來說,意味著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
  
  “中國制造業(yè)目前已經(jīng)非常的困難,成本已經(jīng)跟美國差不多了,如果美國推動(dòng)工業(yè)4.0,成本再下降40%,我們哪還有競爭機(jī)會(huì)!以德國跟英國為例,他們的成本目前比我們高10%—20%左右,只要推動(dòng)工業(yè)4.0,他們的成本將比我們中國低很多,那我們中國還有希望嗎!因此只要工業(yè)4.0在全球鋪開,中國制造業(yè)將全線崩潰、解體,我們不但沒有成本優(yōu)勢,反而有成本的劣勢”,經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平在其作品《郎咸平說:蕭條下的希望》中如此闡述。
  
  “這是人類真正的最大的革命浪潮即將到來,誰都無法避免”,蔡洪平說,“抓不住我們會(huì)完蛋”。
  
  各方搶奪工業(yè)4.0入場券中國優(yōu)勢在市場廣闊
  
  機(jī)會(huì)面前,已經(jīng)具備工業(yè)3.0基礎(chǔ)的制造強(qiáng)國們,可以用先進(jìn)技術(shù)強(qiáng)勢插足世界工業(yè)4.0的大格局,可是尚需惡補(bǔ)3.0甚至2.0的中國制造業(yè),該如何拿到入場券?
  
  至少中央政府從戰(zhàn)略層面已開始關(guān)注。工業(yè)和信息化部副部長蘇波3月底在國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,最近馬凱副總理到訪德國,就中德兩國政府在加強(qiáng)“工業(yè)4.0”領(lǐng)域合作方面達(dá)成建立合作機(jī)制、聯(lián)合開展基礎(chǔ)性、前瞻性研究等六大共識(shí)。
  
  中國需要德國的技術(shù),德國需要中國的市場。
  
  “中國需要德國的技術(shù),德國需要中國的市場,這是雙方圍繞工業(yè)4.0合作的基礎(chǔ)”,蔡洪平指出,他認(rèn)為弱技術(shù)的中國可以強(qiáng)市場的姿態(tài)出現(xiàn)在世界工業(yè)4.0的版圖上。
  
  以被譽(yù)為制造業(yè)皇冠上的明珠——機(jī)器人為例,數(shù)據(jù)顯示號(hào)稱機(jī)器人領(lǐng)域“四大家族”的瑞士ABB、日本發(fā)那科、日本安川電機(jī)、德國庫卡,占據(jù)了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場份額,而廣州數(shù)控、新松等中國的四大機(jī)器人廠商,僅占據(jù)本土5%的市場份額,并且核心部件減速器幾乎依賴進(jìn)口。
  
  然而,中國在2014年已經(jīng)成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人,消費(fèi)國國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)于3月宣布這一消息,并預(yù)計(jì)2015年,中國機(jī)器人市場需求量將達(dá)到35000臺(tái),占全球總量的20%,居全球之首。未來十年,中國機(jī)器人市場還將至少保持30%以上的高速增長。
  
  一個(gè)值得注意的變化是,近幾年來,隨著中國勞動(dòng)力、環(huán)境、資源等成本水漲船高,不少在華投資的低端制造業(yè)外企遷往價(jià)格洼地的東南亞,但是主打高端裝備的國際巨頭們則在華加大投資力度。
  
  2013年9月,西門子成都數(shù)字化工廠正式投產(chǎn),這是繼德國安貝格、美國鳳凰城以后的第三個(gè)全球工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)中心。2011年至2013年,博世集團(tuán)在華投資總額超百億元,并已在江蘇設(shè)立工業(yè)4.0實(shí)驗(yàn)基地。
  
  與此同時(shí),走進(jìn)德國的中資企業(yè)數(shù)量也在攀升,德國萊茵TUV大中華區(qū)副總裁汪如順告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng):“截至去年年底,僅德國西部的一個(gè)北威州,中國企業(yè)數(shù)量已達(dá)到800多家,其中包括華為、三一重工等等”。
  
  在姚維兵看來,坐擁世界第一大市場的中國,在世界工業(yè)4.0版圖上不可或缺,“它們(制造業(yè)巨頭)都來中國找‘飯碗’、求發(fā)展,怎么可能不帶中國玩(工業(yè)4.0)呢?”
  
  但是更為關(guān)鍵的是,中國如何借助強(qiáng)市場的優(yōu)勢扭轉(zhuǎn)弱技術(shù)的局面?
  
  低端產(chǎn)品現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)工業(yè)應(yīng)用市場難打開
  
  目前,“中國制造2025”的計(jì)劃已經(jīng)獲得國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過,預(yù)計(jì)將于近期對(duì)外宣布。值得一提是,這個(gè)計(jì)劃雖被稱為“中國版工業(yè)4.0”,“但是中國制造2025還需處理好2.0普及、3.0補(bǔ)課的問題”,工信部部長苗圩在3月6日的新聞發(fā)布會(huì)上坦言。
  
  既需要補(bǔ)窟窿,又需要拔高的中國制造業(yè),能追趕上工業(yè)4.0的腳步嗎?蔡洪平的答案是:“這恰恰是這個(gè)時(shí)代給中國、中華民族最難得的一次機(jī)會(huì)”,去實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
  
  中國工業(yè)4.0打開局面的金鑰匙或許是并購。
  
  他認(rèn)為,中國可以用信息技術(shù)的優(yōu)勢拉動(dòng)工業(yè),“我們的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),反過來拉動(dòng)工業(yè)往上爬,中間形成一個(gè)合圍,跨越2.0、3.0的差距,特別是有些精密的數(shù)控機(jī)床,我們模具做不了,可以直接以3D打印實(shí)現(xiàn)”。
  
  除此以外,專注于跨境并購的投資銀行家王世渝更是認(rèn)為,中國不僅可以“比別人更快完成工業(yè)現(xiàn)代化”,還可能“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出德國的工業(yè)4.0”,打開這一局面的金鑰匙就是“并購”。
  
  王世渝告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng):“中國已經(jīng)是世界經(jīng)濟(jì)引擎,不應(yīng)該像過去一樣招商引資,而應(yīng)該走出去,通過全球并購,中國整合,比別人更快完成工業(yè)現(xiàn)代化,歷史上美國通過五次并購浪潮鞏固了強(qiáng)國地位,中國可以掀起第六次并購浪潮,做到這些,會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過德國的工業(yè)4.0”。
  
  值得一提的是,中國掀起并購浪潮是建立在以下兩個(gè)基礎(chǔ)之上,第一,2014年,中國成為資本凈輸出國,標(biāo)志著改革開放30余年的中國從經(jīng)濟(jì)大國向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型;第二,發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)陷入全面衰退,投資、增長乏力,資產(chǎn)價(jià)值大幅貶值,中國有低價(jià)買到這些資產(chǎn)以及儲(chǔ)備的機(jī)會(huì)。
  
  站在產(chǎn)業(yè)一線的姚維兵也推崇以并購的方式去填補(bǔ)技術(shù)的空白,去年10月,他赴德參加了中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作論壇,他了解到德國制造業(yè)大部分是中小企業(yè),以家族企業(yè)居多,產(chǎn)品非常精致但是容易依賴單一的產(chǎn)品或者單一的客戶,導(dǎo)致運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)集中,“它們都很脆弱,愿意賣,(價(jià)格)也很便宜”。
  
  然而,一個(gè)巴掌拍不響。蔡洪平在擔(dān)任德意志銀行投資銀行部主席期間,曾經(jīng)組織300多位中國企業(yè)主赴德,希望促進(jìn)中方企業(yè)并購一些有先進(jìn)技術(shù)的中小德企,最后無一成功。原因是“除了文化、理念、公司管理架構(gòu)等隔閡,有一條是比較難聽的——對(duì)中國人不信任,比如知識(shí)產(chǎn)權(quán)這塊,好東西拿過來,萬一保護(hù)不了怎么辦?德國人賣企業(yè)和嫁女兒一樣,你能珍惜它的產(chǎn)品、它的員工嗎”,蔡洪平反問道。
  
  近年來專注于跨境并購的投資銀行家王世渝,深知中國企業(yè)跨境并購的艱難。日前,美國強(qiáng)生公司旗下全球領(lǐng)先的心臟和血管醫(yī)療設(shè)備制造商CORDIS被美國康德樂宣布斥資19.44億元收購。王世渝痛心疾首地在微信朋友圈說:“2014年最大的遺憾,絕不是因?yàn)槲覀冨e(cuò)失了一次賺錢的機(jī)會(huì),而是一個(gè)最需要被中國人并購的機(jī)會(huì),卻因?yàn)橹袊髽I(yè)在價(jià)值判斷、不熟悉跨境并購方法等因素被弄丟了,很心疼!”
  
  來自清科集團(tuán)最新的數(shù)據(jù)顯示,自2011年至2014年,跨境并購案例數(shù)量始終徘徊在200例以下范圍,這與呈100%增速上漲的國內(nèi)并購相比顯得尤為冷清;在交易金額上,2014年跨境并購的金額是371億美元,甚至比2013年的515億美元還降低了近30%,呈現(xiàn)出較大反差的是,國內(nèi)的并購交易金額高達(dá)813億美元。
  
  跨境并購的失敗率高達(dá)70%,除了并購能力和整合能力以外,王世渝認(rèn)為收購主體存在問題,“我們都是用企業(yè)去并購,而企業(yè)去并購是有很大的問題的,中國的企業(yè)無非是國企或者民企,如果用國企去收購,對(duì)方是私有化的,存在體制沖突;如果用民企去收購,它發(fā)展時(shí)間短、規(guī)模小,比標(biāo)的企業(yè)還落后也是不行的,都不容易被接受”。
  
  為了解決這個(gè)問題,他提出“資本在前,產(chǎn)業(yè)在后”的觀點(diǎn),以資本為主體進(jìn)行并購,“因?yàn)橘Y本沒有先進(jìn)、落后之分,容易被(標(biāo)的公司)接受,控股之后可以再回來與中國的同行企業(yè)進(jìn)行整合,完成國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)?!?br />   
  蔡洪平也贊同,資本力量能夠?yàn)橹袊圃鞓I(yè)開辟一條通往工業(yè)4.0的捷徑,“先用資本架起一座橋梁,收購以后不用著急‘拿回來’,而是在幫助對(duì)方發(fā)展的同時(shí),用開放和誠懇的心態(tài)去學(xué)習(xí)它們的先進(jìn)技術(shù)”。
  
  資本市場過度炒作工業(yè)4.0企業(yè)主動(dòng)升級(jí)動(dòng)力不足
  
  中國打造自己的工業(yè)4.0夢想將面臨哪些阻礙?其實(shí)這個(gè)問題的答案更應(yīng)該從自身工業(yè)生產(chǎn)體系的弱點(diǎn)去尋找。
  
  技術(shù)鴻溝是無法回避的問題,“別人的傳感器響應(yīng)時(shí)間是0.03毫秒,我們國產(chǎn)的可能就0.03秒,差一千個(gè)數(shù)量級(jí),比如沖孔,國內(nèi)的沖壓設(shè)備可能沖幾千次那個(gè)頭就壞了,但是德國的可以沖十萬次”,姚維兵說,傳感器是工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物相連的關(guān)鍵技術(shù)之一,國內(nèi)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)技術(shù)薄弱。
  
  想做好制造業(yè)必須“必須耐得住寂寞”。
  
  在制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上,國內(nèi)元器件的質(zhì)量一直以來飽受詬病,姚維兵就表示自己幾乎不買,“原來做一個(gè)項(xiàng)目,為了省3萬塊買了國產(chǎn)的軸承,3個(gè)月就壞掉了,最后我花了200萬去搞定,所以再不敢去用了”。
  
  吃過虧的姚維兵把原料采購?fù)断驀馐袌觯麋笱b備的德國、意大利等子公司相繼建立,除了銷售和并購以外,另一個(gè)重要的使命就是采購國外元器件材料。
  
  雖然姚維兵透露明珞裝備正在與西門子合作搭建“智能倉儲(chǔ)”、“模擬工廠”等,希望通過一些工業(yè)4.0的布局,“在3年內(nèi)把8個(gè)月的交貨周期壓縮到4.5到5個(gè)月”,但他也坦言企業(yè)向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型存在這巨大的壓力,尤其是投入成本上“不現(xiàn)實(shí)”。
  
  “企業(yè)也想改造,可是制造業(yè)利潤薄怎么做?建設(shè)生產(chǎn)線都是重資產(chǎn)投資,成本大,另外工業(yè)4.0的變化太快了,我的生產(chǎn)線建完了不一定能趕上你的變化,原來的設(shè)備可能就得浪費(fèi),投入幾十個(gè)億,不知道什么時(shí)候收得回來”,姚維兵認(rèn)為,政府投入實(shí)體企業(yè)或者減輕稅賦才能增加企業(yè)升級(jí)改造的動(dòng)力。
  
  這也是為何“現(xiàn)在說(自己)是工業(yè)4.0的(企業(yè)),90%是假的”,目前真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的技術(shù)僅是在智能制造和定制這一小塊領(lǐng)域,姚維兵透露。
  
  長期關(guān)注工業(yè)4.0概念股的吳文哲也告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng):“目前中國沒有真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的企業(yè),頂多只有4.0的影子,”他目前擔(dān)任上投摩根卓越制造基金經(jīng)理。
  
  但這絲毫不影響工業(yè)4.0概念在資本市場上掀起浪潮,網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解到,上投摩根、博時(shí)基金、南方基金等多家基金公司已經(jīng)在布局工業(yè)4.0主題基金。
  
  “我認(rèn)為有很多的泡沫存在,市盈率高一點(diǎn)可以,但是這是工業(yè),怎么可能70、80倍甚至100倍的市盈率呢?而且我們還沒做呢,八字還沒一撇,就炒到那么高”,蔡洪平覺得資本市場炒作過頭了。
  
  對(duì)此,吳文哲表示:“盡管牛市容易產(chǎn)生泡沫,但中國制造2025的時(shí)間跨度是10年,那些通過工業(yè)4.0技術(shù)改造的傳統(tǒng)企業(yè),生產(chǎn)力水平會(huì)提升,估值會(huì)重新調(diào)整,甚至可能出現(xiàn)工業(yè)4.0的典范”。
  
  不管怎樣,在工業(yè)4.0的引導(dǎo)下,全新的商業(yè)模式將出現(xiàn),部分取代舊模式,也將給正在轉(zhuǎn)型中的中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來挑戰(zhàn),比如對(duì)勞動(dòng)力市場的影響。
  
  “工業(yè)4.0將改變制造業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員的資質(zhì)要求。一方面,對(duì)于擁有工程背景與IT技能的人才需求將會(huì)上升;另一方面,對(duì)于重復(fù)性勞動(dòng)以及低水平的工作人員需求則會(huì)降低。從某種程度上講,工業(yè)4.0的發(fā)展為資歷淺、低水平的從業(yè)者帶來了更大的就業(yè)壓力,迫使他們轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域,例如服務(wù)業(yè),尋求新的就業(yè)機(jī)會(huì)”,博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾?鄧納爾指出。
  
  蔡洪平又指出中國制造業(yè)萌發(fā)新的生機(jī),關(guān)鍵是首先要克服快速增長的經(jīng)濟(jì)帶來的浮躁心態(tài),“我們和別人的增長觀不一樣,人家增長10%就行,我們都浮躁慣了,沒有30%的增長哪叫增長?這樣就算別人把上前千道工序告訴咱們,我們太著急不按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,也是做不出來好東西的”。
  
  談到如何做好制造業(yè)的問題,,姚維兵苦笑著說“必須耐得住寂寞”,那是一種追求品質(zhì)的內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力。正如蔡洪平崇尚的德國工匠精神,他經(jīng)常佩服那些在阿爾卑斯山脈里的中小企業(yè),家族幾代人一輩子,靜靜地做著一個(gè)小零部件,一做就是兩百年。